Huumeiden ja alkoholin selvityskeskus (2023)

Kuinka voin seurata joukkokyselyjeni edistymistä?

Kun olet onnistuneesti lähettänytjoukkolataustiedosto, tiedostossasi olevien kyselyjen määrä vähennetään kyselysaldostasi. Muutaman minuutin kuluessa tiedostosi sisältämät kyselyt alkavat näkyä Kyselyhistoria-sivullasi. Ne merkitään "Kysely lähetetty: joukkolatauksella".

Voit seurata näitä kyselyitä niiden kyselyn tilan perusteella. Mahdollisia kyselyn tiloja ovat seuraavat:

Viimeksi päivitetty: 4. helmikuuta 2020

Kuinka hallitsen yritykseni Clearinghouse-käyttäjätilejä?

Clearinghouse-järjestelmänvalvojiksi rekisteröityneet käyttäjät voivat kutsua lisää käyttäjiä avustajan rooliin, jolloin he voivat käyttää Clearinghousea yrityksensä puolesta.

USDOT-numeron vaativat työnantajat hallitsevat näitä Clearinghouse-järjestelmänvalvojan ja -avustajan rooleja Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) -portaalin kautta. (Oletko autokuljettaja ilman portaalitiliä? Jos on, voitrekisteröidy nyt yhdelle. Varmista, että kaikki yrityksesi käyttäjät luovat oman portaalitilinsä oikeallaSelvityskeskuksen käyttäjän rooli.) Muut Clearinghouse-järjestelmänvalvojat voivat kutsua ja hallita avustajia heti kun he ovatrekisteröity selvityskeskukseen.

Viimeksi päivitetty: 22. joulukuuta 2020

49 CFR § 382.103(d)(1) 49 CFR:n osan 382 vaatimukset eivät koske työnantajia ja heidän kuljettajiaan, joiden "täytyy noudattaa osan 655 (Federal Transit Administration (FTA)) alkoholin ja/tai valvottavien aineiden testausvaatimuksia ) alkoholin ja valvottavien aineiden testausmääräykset). Tarkoittaako tämä sitä, että vapaakauppasopimuksen sääntelemät työnantajat ja kuljettajat on vapautettu selvityskeskuksen vaatimuksista?

Se riippuu. Kuljettajat, jotka suorittavat vain FTA-säänneltyjä turvallisuuteen liittyviä toimintoja, ovat vapautettujaOsa 382mukaan lukien selvityskeskuksen vaatimukset, samoin kuin heidän työnantajansa. Näitä kuljettajia ja työnantajia koskevat vain alkoholin ja/tai valvottujen aineiden testausvaatimuksetOsa 655. Toisaalta FTA:n säänneltyjen yksiköiden, jotka työllistävät kuljettajia, jotka suorittavat myös FMCSA:n sääntelemiä turvallisuusarkaluonteisia tehtäviä, on täytettävä osan 382 alkoholi- ja/tai valvottavien aineiden testausvaatimukset. Seuraavat esimerkit havainnollistavat, kuinka työnantajat, joihin osa 655 kuuluvat, myös voisi kuulua osan 382 soveltamisalaan.

Esimerkki 1:Kuljettaja liikennöi FTA:n alaisuudessa linja-autoa arkisin, mutta joskus viikonloppuisin kuljettaa tilausbussia saman työnantajan palveluksessa. Tilauslentotoimintaa säätelee FMCSA, ei FTA. Jos kuljettaja joutuu kolariin tilausajon aikana ja hänelle tehdään onnettomuuden jälkeinen testaus, testaus suoritetaan FMCSA:n valvonnassa (§ §382.303) ja tulokset on raportoitava selvityskeskukselle. Sama pätee kaikkiin FMCSA:n alaisuudessa suoritettuihin testeihin (esim. kuljettajien satunnainen testaus FMCSA:n satunnaisjoukossa (§ §382.305)). Tämä tulos on sama kaikille työnantajille, joita säätelee useampi kuin yksi Department of Transportation (DOT) -muoto. modaaliviranomainen, jonka alaisuudessa testaus suoritetaan, määrittää, mitä modaalisääntöjä sovelletaan.

Esimerkki 2:Kuljettaja liikennöi säännöllisesti FTA:n alaisuudessa linja-autoa, mutta joskus kuljettaa kuorma-autoa, johon vaaditaan kaupallinen ajokortti (CDL) samalla työnantajalla. Tällaisissa tilanteissa kahden FTA/FMCSA:n sääntelemän työnantajan on suoritettava työllistymistä edeltävä kysely jokaiselle kuljettajalle, jonka odotetaan suorittavan FMCSA:n sääntelemiä turvallisuuteen liittyviä tehtäviä työnsä aikana, ja suoritettava vuosittainen kysely kaikille kuljettajille, joilla on suorittanut mitään FMCSA:n sääntelemiä toimintoja viimeisen vuoden aikana.

Viimeksi päivitetty: 13. toukokuuta 2022

Tarjoaako Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) näytteen rajoitetusta suostumuspyynnöstä?

Kyllä Anäyte rajoitettu suostumuslomakeon käytettävissä. FMCSA ei vaadi, että liikenteenharjoittajien työnantajat ovat viraston huume- ja alkoholinkäyttö- ja testaussäännösten alaisia ​​49 CFR:ssäOsa 382Käytä tätä mallimuotoa saadaksesi työntekijän suostumuksen tehdä rajoitettu kysely huume- ja alkoholitietokeskuksesta. Työnantajat voivat kuitenkin käyttää tai muokata sisältöä parhaaksi katsomallaan tavalla.

Viimeksi päivitetty: 16. toukokuuta 2022

Mikä on huume- ja alkoholiselvityskeskus (Clearinghouse) ja mitä tietoja se sisältää?

Clearinghouse on turvallinen online-tietokanta, joka tarjoaa työnantajille, Federal Motor Carrier Safety Administrationille (FMCSA), valtion ajokorttivirastoille (SDLA) ja osavaltion lainvalvontaviranomaisille reaaliaikaista tietoa kaupallisesta ajokortista (CDL) ja kaupallisesta oppijan luvasta ( CLP) haltijoiden huume- ja alkoholiohjelman rikkomukset.

Selvityskeskus sisältää tiedot huume- ja alkoholikiellon rikkomuksista49 CFR osa 382, ​​osa Bmukaan lukien positiiviset huume- tai alkoholitestitulokset ja testin epäämiset. Kun kuljettaja suorittaa tehtäviin paluuprosessin (RTD) ja jatkotestaussuunnitelman, nämä tiedot kirjataan myös selvityskeskukseen.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Onko selvityskeskuksen tietosuojalain mukainen?

Joo. Clearinghouse on liittovaltion tietuejärjestelmä, johon sovelletaanTietosuojalaki. Virasto esimerkiksi tarkistaa kuljettajan suostumuksen tiettyjen tietojen luovuttamiseen ennen kuin se antaa työnantajalle pääsyn kuljettajan selvityskeskuksen tietueeseen. Lisäksi kuljettajat voivat käyttää omia Clearinghouse-tietueitaan. Lisäksi kuljettajilla on oikeus pyytää selvityskeskuksen tietueensa virheellisten tietojen korjaamista. Liikenneministeriön tietosuojalain menettelyjen mukaisesti 49 CFR:n osassa 10,osa E, kuljettajat voivat lähettää kirjallisen pyynnön huume- ja alkoholiohjelmaosaston päällikkölle, jossa kerrotaan yksityiskohtaisesti korjaus ja syyt, miksi tietue pitäisi korjata. Katso täydelliset ohjeet pyynnön lähettämiseenTietosuojalain mukaiset tietueen korjauspyynnöt työapu.

Viimeksi päivitetty: 16. toukokuuta 2022

Mitä tapahtuu, jos työnantaja tai palveluntarjoaja toimittaa vääriä tietoja selvityskeskukseen?

Työnantaja tai palveluasiamies, joka tietoisesti antaa selvityskeskukselle vääriä tietoja, voi joutua rikos- ja/tai siviilioikeudellisiin seuraamuksiin.

Työnantajien ja konsortioiden/kolmannen osapuolen ylläpitäjien (C/TPA:t) on toimitettava erityisiä asiakirjoja, jotka tukevat todellisen tiedon ilmoittamista tai testistä kieltäytymistä (§§).382.705(b)(3) ja (4)). Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) poistaa vääräksi todetut tiedot kuljettajan selvityskeskuksen tietueesta.

Viimeksi päivitetty: 30. syyskuuta 2019

Kaupalliset kuljettajien henkilöstötoimistot voivat palkata CMV-kuljettajia, joilla on CDL-luvat ja joihin sovelletaan FMCSA:n huume- ja alkoholitestausvaatimuksia osassa 382. Henkilöstötoimisto toimittaa nämä kuljettajat moottoriajoneuvoille, yleensä lyhytaikaisesti, kuljettamaan CDL:n vaativia CMV-kuljettajia. Onko kuljettajien henkilöstötoimistojen rekisteröitävä Clearinghousessa?

Se, rekisteröityisikö kuljettajan henkilöstötoimisto Clearinghouseen ja miten, riippuu siitä, toimiiko virasto työnantajana, konsortion/kolmannen osapuolen järjestelmänvalvojana (C/TPA) vai molempina suoritetuista palveluista riippuen.

Henkilöstötoimiston tulee rekisteröityä selvityskeskukseen työnantajaksi, jos: (1) henkilöstötoimisto ylläpitää omaa DOT-huumeiden ja alkoholin testausohjelmaa; ja (2) on vastuussa FMCSA:n huume- ja alkoholitestivaatimusten noudattamisen varmistamisesta työntekijöilleen, jotka ovat näiden vaatimusten alaisia.

Henkilöstötoimisto voi rekisteröityä Clearinghousessa C/TPA:ksi, jos autorahdinkuljettaja on vastuussa huume- ja alkoholiohjelmien noudattamisesta, mukaan lukien työnantajan tiedustelu- ja raportointivaatimusten täyttäminen, mutta nimeää henkilöstötoimiston suorittamaan nämä tehtävät rahdinkuljettajan puolesta. §:n sallima382.711(b).

Jos henkilöstötoimisto suorittaa molemmat tehtävät, sen tulisi luoda kaksi erillistä selvityskeskustiliä; yksi työnantajana ja yksi C/TPA, käyttämällä eri sähköpostiosoitetta kullekin tilille.

Viimeksi päivitetty: 16. toukokuuta 2022

Ovatko työnantajat velvollisia tiedustelemaan Clearinghousea tai ilmoittamaan huume- ja alkoholiohjelman rikkomuksista kuljettajille, joilla ei ole kaupallista ajokorttia (CDL) tai kaupallisen oppijan lupaa (CLP)?

Ei. Vain työnantajat, jotka palkkaavat kuljettajia, joihin sovelletaan lisenssivaatimuksia49 CFR osa 383sekä huume- ja alkoholitestivaatimukset49 CFR osa 382heidän on tiedusteltava tai raportoitava tietoja selvityskeskuksessa. Kuitenkin sellaisten kuljettajien työnantajien, joilla ei ole CDL- tai CLP-todistusta, on silti noudatettava §:n kuljettajan tutkintavaatimuksia.391,23(e), joka sisältää huume- ja alkoholirikkomushistorian.

Viimeksi päivitetty: 13. toukokuuta 2022

Voiko työnantaja tai lääkärintarkastusviranomainen (MRO) merkitä huume- ja alkoholiohjelman rikkomuksen CDL-kuljettajan selvityskeskuksen tietueeseen, jos kuljettaja ei ole rekisteröitynyt selvityskeskukseen?

Joo. Kun rikkomus kirjataan, Clearinghouse yhdistää sen kuljettajan kaupallisen ajokortin (CDL) tietoihin. Tämä tallennetaan, vaikka kuljettaja ei olisi rekisteröitynyt Clearinghouseen. Kun työnantaja kyselee kuljettajan tietoja selvityskeskuksessa (asianmukaisella suostumuksella), hän syöttää kuljettajan CDL-tiedot tarkistaakseen, liittyykö kyseisen kuljettajan CDL:ään rikkomuksia.

Kuljettajan on syötettävä CDL-tietonsa Clearinghouse-rekisteröinnin yhteydessä. Tämän avulla he voivat tarkastella kaikkia CDL:ään liittyviä rikkomuksia tai RTD-tietoja.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Voivatko työnantajat raportoida selvityskeskukselle huume- tai alkoholitestien tulokset, joita liikenneministeriö (DOT) ei vaadi?

Ei. Vain DOT-huumeiden tai alkoholin testien tulokset tai kieltäytymiset voidaan raportoida selvityskeskukselle. Vaikka työnantajat voivat suorittaa huume- ja alkoholitestejä, jotka eivät kuulu DOT-testivaatimusten piiriin, positiivisia testituloksia tai ei-DOT-testien kieltäytymistä ei välttämättä raportoida selvityskeskukselle.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Miten valtion ajokorttivirastot (SDLA) käyttävät selvityskeskusta?

7. lokakuuta 2021 Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) julkaisi lopullisen säännön, joka asettaa vaatimukset SDLA:n pääsylle ja käytölle kuljettajakohtaisten huume- ja alkoholiohjelmien rikkomustietoihin, jotka sisältyvät Drug and Alcohol Clearinghouseen (86 FR 55718).

Tämä viimeinen sääntö edellyttää, että:

• SDLA:t eivät saa myöntää, uudistaa, päivittää tai siirtää kaupallista ajokorttia (CDL) tai kaupallista oppilaslupaa (CLP) kenellekään henkilölle, joka on FMCSA:n säännösten mukaan kielletty suorittamasta turvallisuuteen liittyviä tehtäviä, mukaan lukien hyötyajoneuvon kuljettaminen. (CMV), joka johtuu yhdestä tai useammasta huume- ja alkoholiohjelmarikkomuksesta.
• Saatuaan ilmoituksen siitä, että kuljettajaa on kielletty käyttämästä CMV:tä huume- ja alkoholiohjelman rikkomuksen vuoksi, SDLA:n on aloitettava 60 päivän kuluessa CLP- tai CDL-oikeuksien poistaminen ajokortista.
• Kuljettajia, jotka suorittavat työhön paluuprosessin ennen kuin alempi versio on saatu päätökseen, ei enää kiellettäisi CMV:n käyttämisestä, eikä heitä siten enää alennettaisi.

SDLA:illa on 18. marraskuuta 2024 (vaatimustenmukaisuuspäivä) asti aikaa noudattaa näitä vaatimuksia. Lisäksi FMCSA pidentää 6. tammikuuta 2023 alkaen 18. marraskuuta 2024 SDLA:n kyselyn selvityskeskuksesta ennen CDL:n myöntämistä, uusimista, päivittämistä tai siirtämistä koskevan vaatimuksen noudattamispäivää. SDLA:lla on tällä hetkellä mahdollisuus tehdä vapaaehtoisesti kyselyjä Clearinghousesta ja voivat tehdä niin vaatimustenmukaisuuspäivään asti.

Viimeksi päivitetty: 16. marraskuuta 2021

Jos kuljettajalla on huume- ja alkoholiohjelmarikkomus yhdessä osavaltiossa ja hän hakee kaupallista ajokorttia (CDL) toisessa osavaltiossa, voiko selvityskeskus yhdistää kyseisen kuljettajan huume- ja alkoholirikkomushistorian uuteen CDL:ään?

Joo. Selvityskeskus tunnistaa kuljettajat, jotka liikkuvat usein ja hankkivat CDL:t eri osavaltioista ja yhdistävät kyseiset CDL:t säilyttääkseen täydellisiä ja tarkkoja tietoja tällaisista kuljettajista.

Viimeksi päivitetty: 28. syyskuuta 2019

Voivatko kuljettajat päästä omiin tietoihinsa Clearinghousessa?

Joo. Kerran kuljettajalla onrekisteröity selvityskeskukseen, hän voi päästä käsiksi Clearinghouse-tietueeseensa sähköisesti maksutta. Tämä tietue sisältää kaikki selvityskeskuksessa saatavilla olevat huume- ja alkoholiohjelmien rikkomustiedot sekä heidän työhönpaluuprosessinsa (RTD) tilan, jos mahdollista.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Mitä eroa on täyden ja rajoitetun kyselyn välillä?

Rajoitetun kyselyn avulla työnantaja voi määrittää, onko yksittäisen kuljettajan Clearinghouse-tietueessa tietoja ratkaistuista tai ratkaisemattomista huume- ja alkoholiohjelman rikkomuksista, mutta se ei julkaise kuljettajan Clearinghouse-tietueeseen sisältyviä erityisiä rikkomustietoja. Rajoitetut kyselyt vaativat vain yleisen kuljettajan suostumuksen, joka hankitaan selvityskeskuksen ulkopuolella; tätä yleistä suostumusta ei vaadita vuosittain, se voi olla voimassa yli vuoden. Rajoitetussa suostumuspyynnössä on kuitenkin määritettävä aika, jolle kuljettaja antaa suostumuksen.

Täydellinen kysely antaa työnantajalle mahdollisuuden nähdä yksityiskohtaiset tiedot kaikista huume- ja alkoholiohjelmien rikkomuksista kuljettajan selvityskeskuksen tietueessa. Työnantajan on hankittava kuljettajan sähköinen suostumus Selvityskeskuksesta ennen yksityiskohtaisten rikkomustietojen julkistamista koko kyselyn aikana.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Kuka on selvityskeskuksen järjestelmänvalvoja?

Henkilö, jolla on työnantaja tai konsortio/kolmannen osapuolen järjestelmänvalvoja (C/TPA), joka voi hallinnoida käyttäjiä yrityksensä puolesta. Valtuutetut lääketieteelliset tarkastukset (MRO) ja päihteiden väärinkäytön ammattilaiset (SAP) katsotaan myös Clearinghouse-järjestelmänvalvojiksi, ja he voivat kutsua selvityskeskuksen avustajia.

Viimeksi päivitetty: 30. lokakuuta 2019

Miten kuljettajan tiedot suojataan Clearinghousessa?

Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) suhtautuu henkilötietojen suojaamiseen erittäin vakavasti. Selvityskeskus täyttää kaikki asiaankuuluvat liittovaltion turvallisuusstandardit, ja FMCSA tarkistaa turvasuojausten tehokkuuden säännöllisesti.

• Selvityskeskuksen tiedot eivät ole yleisön saatavilla; Vain valtuutetut käyttäjät voivat rekisteröityä ja käyttää Clearinghousea tiettyihin tarkoituksiin.
• Clearinghouse vaatii todennuksen login.gov-käyttäjätunnuksen ja salasanan kautta päästäkseen tietueisiin. Login.gov, jaettu palvelu, joka tarjoaa turvallisen online-käytön osallistuviin valtion järjestelmiin, edellyttää myös käyttäjän vahvistusprosessin suorittamista sen varmistamiseksi, että oikea henkilö käyttää näitä valtuustietoja.
• Clearinghouseen rekisteröidyt kuljettajat pääsevät käsiksi Clearinghouse-tietueisiinsa milloin tahansa ja ilman kuluja. Kuljettajat voivat käyttää vain omia tietojaan, eivät tietoja muista kuljettajista.
• FMCSA jakaa yksityiskohtaisia ​​huume- ja alkoholirikkomustietoja mahdollisen tai nykyisen työnantajan ja/tai heidän nimeämän konsortion/kolmannen osapuolen ylläpitäjän (C/TPA) kanssa vain, kun työnantaja tai nimetty C/TPA on pyytänyt ja saanut erityistä suostumusta kuljettaja. Kuljettajat näkevät työnantajalle luovutettavat tiedot ennen luovutuksen antamista.
• FMCSA ja muut valvontaviranomaiset käyttävät kuljettajan tietoja vain huume- ja alkoholitestausmääräysten noudattamisen edellyttämällä tavalla.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Mitä pidetään todellisena tietoisena rikkomuksesta?

Työnantajat, joilla on tosiasiallinen tieto siitä, että kuljettaja on käyttänyt alkoholia tai valvottuja aineita luvun B vastaisestiOsa 382on ilmoitettava tällaisista rikkomuksista selvityskeskukselle §:n mukaisesti382.705(b)(4). Palveluagentit, kuten konsortio/kolmannen osapuolen ylläpitäjä (C/TPA), jotka toimivat työnantajan puolesta, voivat myös ilmoittaa todellisista tietorikkomuksista, mikäli he noudattavat §:n raportointivaatimuksia.382.705(b)(4). §:ssä määritelty todellinen tieto382.107, perustuu työnantajan suoraan työntekijän havainnointiin, kuljettajan aiempien työnantajien antamiin tietoihin, liikenneviitteeseen CMV:n ajamisesta alkoholin tai valvottujen aineiden vaikutuksen alaisena tai työntekijän myöntämään alkoholin tai valvottujen aineiden käytön lukuun ottamatta §:ssä säädettyä382.121.

Viimeksi päivitetty: 13. toukokuuta 2022

Pitäisikö lääkärintarkastajan (MRO) raportoida negatiivisesta laimennustuloksesta selvityskeskukseen?

Ei. Ainoa selvityskeskukselle raportoitu negatiivinen testitulos on negatiivinen RTD-tulos, jonka työnantaja tai konsortio/kolmannen osapuolen ylläpitäjä (C/TPA) raportoi §§:n mukaisesti.382.705(b)(1)(ii) tai (b)(6). Jos työnantaja saa negatiivisen laimennetun RTD-tuloksen MRO:sta, työnantaja tai C/TPA raportoi sen selvityskeskukselle negatiivisena TTK-tuloksena.

Viimeksi päivitetty: 14. helmikuuta 2020

Kenellä on oikeus käyttää Clearinghousea?

Valtuutettuja käyttäjiä ovat:

• CDL ajurit
• Työnantajat – tähän sisältyvät moottoriajoneuvot ja muut kuljettajien työnantajat, jotka käyttävät kaupallisia moottoriajoneuvoja (CMV), jotka vaativat kaupallisen ajokortin (CDL) tai kaupallisen oppijan luvan (CLP)
• Konsortiot/kolmannen osapuolen järjestelmänvalvojat (C/TPA)
• Lääketieteelliset tarkastukset (MRO)
• Päihteiden väärinkäytön ammattilaiset (SAP)
• Valvontahenkilöstö

Viimeksi päivitetty: 30. syyskuuta 2019

Muuttaako viimeinen sääntö osan 40 olemassa olevia huume- ja alkoholiohjelman vaatimuksia?

Ei, viimeinen sääntö ei muuta voimassa olevia vaatimuksiaYhdysvaltain liikenneministeriön (DOT) kattavat menettelytkuljetustyöpaikan huume- ja alkoholitesteihin.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Kuinka ostan kyselysuunnitelman?

Vain rekisteröityneet työnantajat voivat ostaa kyselysuunnitelmia FMCSA Clearinghousen verkkosivustolta. Konsortio/kolmannen osapuolen ylläpitäjä (C/TPA) ei saa ostaa suunnitelmaa työnantajan puolesta. LataaKuinka ostaa Query Plan -opastustyöapu

Viimeksi päivitetty: 27. tammikuuta 2021

Voivatko kuljettajat korjata selvityskeskuksessa olevia tietoja itsestään?

Joo. Tietojen korjaamiseen tai poistamiseen on kaksi prosessia, riippuen pyydetyn korjauksen tai poiston luonteesta. Alle 49 CFR382,717, kuljettajat voivat (i) pyytää FMCSA:ta korjaamaan hallinnolliset virheet (esim. virheet tietojen syötössä tai kaksoisraportin poistaminen kuljettajan selvityskeskuksen tietueesta); (ii) pyytää FMCSA:ta lisäämään asiakirjatodisteita tuomitsemattomuudesta työnantajan raporttiin, jossa hän todella tiesi, että kuljettaja on saanut liikenneilmoituksen DUI:sta ajaessaan hyötyajoneuvoa, jos viittaus ei johtanut tuomioon; ja (iii) pyytää FMCSA:ta poistamaan selvityskeskuksesta ilmoituksen siitä, että kuljettaja ei saapunut kokeeseen tai että työnantajalla on tosiasiallinen tieto, että kuljettaja on käyttänyt alkoholia tai valvottavia aineita, jos rikkomusraportti ei täytä raportointivaatimuksia §382.705(b)(3) ja (5). Kuljettajat eivät saa kyseenalaistaa testitulosten tarkkuutta tai pätevyyttä, testin hylkäämistä tai muita rikkomuksia § 382.717 mukaisesti, mutta he voivat lähettää tietosuojalain mukaisen korjauspyynnön alla kuvatulla tavalla. KatsoHakemuksen lähettäminen tietojen tarkistusta varten työapuaoppia tekemään oikaisupyyntö § 382.717 mukaisesti.

Kuljettajat, jotka haluavat pyytää oikaisua testin hylkäämisestä, testituloksesta tai muista rikkomustiedoista selvityskeskuksen tietueeseensa, voivat tehdä sen 49 CFR:n osassa 10 määriteltyjen Privacy Act -menettelyjen mukaisesti,Osat E ja F. KatsoTietosuojalain mukaiset tietueen korjauspyynnöt työapuoppiaksesi lähettämään Privacy Act -oikaisupyynnön.

Viimeksi päivitetty: 25. toukokuuta 2022

Voiko kuljettaja korjata tietoja, jotka hänestä on tallennettu selvityskeskukseen?

Joo. Viimeinen sääntö tarjoaa kuljettajille vetoomusprosessin pyytääkseen korjauksia selvityskeskuksen tietueeseensa (§382,717). Kuljettajat voivat kyseenalaistaa vain ilmoitettujen tietojen paikkansapitävyyden, eivät testitulosten tai hylkäysten tarkkuutta tai oikeellisuutta.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Onko työnantajilla pääsy nykyisten työntekijöiden rikkomustietoihin, mukaan lukien toisen työnantajan rekisteröimät rikkomukset?

Työnantajat voivat tehdä rajoitetun kyselyn, joka vaatii suostumuksen selvityskeskuksen ulkopuolella. Jos rajoitettu kysely palauttaa, että tietueita löytyi selvityskeskuksesta kyselyn kohteena olevalle kuljettajalle, työnantajan on saatava sähköinen suostumus täydelliseen kyselyyn Selvityskeskuksessa olevalle kuljettajalle, ennen kuin yksityiskohtaisia ​​tietoja voidaan luovuttaa tiedustelevalle työnantajalle. Työnantaja voi myös tehdä täyden kyselyn milloin tahansa, jos työnantaja on saanut vaaditun sähköisen suostumuksen yksityiskohtaisten rikkomustietojen luovuttamiseen kyselyn kohteena olevan kuljettajan osalta.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Voiko yritystä kohden olla useampia kuin yksi Clearinghouse-käyttäjä?

Joo. Työnantajien, yhteenliittymien/kolmannen osapuolen järjestelmänvalvojien (C/TPA), lääketieteellisten tarkastusviranomaisten (MRO) ja päihdeammattilaisten (SAP) on rekisteröitävä yrityksensä. Yksittäisiä käyttäjiä hallinnoi kunkin yrityksen edustaja, joka toimii Clearinghouse-järjestelmänvalvojana yrityksen tilien hallinnassa.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Miten päihdealan ammattilaisten (SAP) on käytettävä Clearinghousea?

SAP:iden on käytettävä Clearinghousea raportoidakseen erityisiä tietoja CDL-kuljettajan RTD-toiminnasta. Nämä tiedot sisältävät ensimmäisen SAP-arvioinnin valmistumispäivämäärän ja päivämäärän, jolloin SAP päättää, että kuljettaja on oikeutettu TTK-testaukseen §:n mukaisesti.382.705(d).

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Miten työnantajalle ilmoitetaan muutoksista kuljettajan Clearinghouse-tietueessa?

8.3.2023 alkaen työnantajalle ilmoitetaan sähköpostitse, jos hänen tiedustelemansa kuljettajan selvityskeskuksen tietueeseen on tallennettu uusia tietoja (kuten päivitetty työhön paluutila, poistettu rikkomus tai uusi rikkomus). 12 kuukautta ennen työllistymistä tai vuosikyselyä. Kyselyhistoria päivitetään myös uusien tietojen mukaan. Tämä muutos on sallittu kuljettajan tietojen "rutiinikäyttönä" tietosuojalain mukaisesti, ja se esitetään FMCSA:n selvityskeskuksen tietuejärjestelmän ilmoituksessa, joka on saatavilla osoitteessa2019-22915.pdf (govinfo.gov).

Huomautus: Aiemmin sähköposti-ilmoitukset uusien kuljettajien tiedoista lähetettiin työnantajille vain 30 päivän kuluessa työllistymistä edeltävistä tiedusteluista. Tätä on laajennettu edellä kuvatulla tavalla.

Viimeksi päivitetty: 9. maaliskuuta 2023

Kuinka kauan CDL-kuljettajien rikkomustietueet ovat työnantajien saatavilla selvityskeskuksesta?

Kuljettajan rikkomukset ovat saatavilla selvityskeskuksessa viiden vuoden ajan rikkomuksen toteamispäivästä tai kunnes rikkomus on ratkaistu tehtäviin paluuprosessin (RTD) onnistuneella päätökseen saattamisella ja seurantatestaussuunnitelmalla sen mukaan, kumpi on myöhemmin.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Mitkä ovat päihdeammattilaisen (SAP) velvollisuudet raportoida tietoja selvityskeskukselle?

§:n mukaan382.705(d), SAP:n on raportoitava seuraavat tiedot:

• Ensimmäisen SAP-arvioinnin päivämäärä. Tämä on ilmoitettava arviointia seuraavan arkipäivän loppuun mennessä.
• Päivämäärä, jolloin SAP totesi, että kuljettaja on osoittanut onnistuneesti koulutus- ja hoitovaatimusten noudattamista ja on oikeutettu RTD-testaukseen. Tämä on ilmoitettava päätöstä seuraavan arkipäivän loppuun mennessä.

Viimeksi päivitetty: 7. tammikuuta 2021

Voiko konsortio/kolmannen osapuolen ylläpitäjä (C/TPA) rekisteröidä työnantajan selvityskeskukseen tämän työnantajan puolesta?

Kyllä, työnantajan ei tarvitse suorittaa rekisteröintiä henkilökohtaisesti. Osana Clearinghouse-rekisteröintiprosessia jokaisen valtuutetun käyttäjän on hankittava omat yksilölliset login.gov-tunnistetietonsa ja käyttäjän vahvistusprosessi on suoritettava sen varmistamiseksi, että vain valtuutettu käyttäjä pääsee Clearinghouseen käyttämällä näitä valtuustietoja. Riippumatta siitä, kuka rekisteröintitoiminnon suorittaa, työnantaja on viime kädessä vastuussa selvityskeskuksen vaatimusten noudattamisesta.

Viimeksi päivitetty: 15. tammikuuta 2020

Vaaditaanko henkilötunnusta (SSN) tai työntekijän tunnusnumeroa (EIN) kuljettajan rikkomuksen kirjaamiseen selvityskeskukseen?

Ei. Viimeinen sääntö edellyttää kuljettajan kaupallisen ajokortin (CDL) numeroa ja myöntävää valtiota on käytettävä, kun ilmoitat huume- ja alkoholiohjelman rikkomisesta selvityskeskuksessa.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Pitäisikö ennen selvityskeskuksen käyttöönottopäivää tapahtuneista rikkomuksista ilmoittaa selvityskeskukselle?

Ei. Selvityskeskus sisältää vain rikkomukset, jotka tapahtuivat 6. tammikuuta 2020 tai sen jälkeen. Jos kuljettajan rikkomus tapahtui ennen 6. tammikuuta 2020 ja oli palautusprosessissa selvityskeskuksen käyttöönoton aikana, rikkomus ja mitään siihen liittyvää TTK-toimintaa ei sisällytetä selvityskeskukseen.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Nyt kun selvityskeskuksen käyttöönotosta on kulunut kolme vuotta, kuinka mahdolliset työnantajat noudattavat 49 CFR 391.23(e) -lain tutkinta- ja tiedusteluvaatimuksia?

6.1.2023 alkaen, kun kolmen vuoden rikkomustietoja on tallennettu selvityskeskukseen, mahdollisten työnantajien on suoritettava selvityskeskuksesta työllistymistä edeltävä kysely § §:n mukaisesti.382.701(a)§ §:n kyselyvaatimuksen täyttämiseksi382.413(b)ja391,23(e)(4), koska se koskee aiempia FMCSA:n sääntelemiä työnantajia. Tiedustelut, joita ei suoriteta § 382.701(a) mukaisesti, eivät täytä näitä tiedusteluvaatimuksia.

Kuitenkin, jos tulevalle työntekijälle on tehty huume- ja alkoholitesti muun liikenneministeriön (DOT) toimesta kuin Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) (Federal Railroad Administration, Federal Transit Administration, Federal Aviation Administration jne.) , mahdollisten työnantajien on edelleen pyydettävä huume- ja alkoholirikkomustietoja näiltä DOT:n sääntelemiltä työnantajilta § 391.23(e)(4)(ii) mukaisesti, koska muita DOT-muotoja koskevia rikkomustietoja ei ilmoiteta selvityskeskukselle.

Viimeksi päivitetty: 9. tammikuuta 2023

Onko työnantajan velvollisuus suorittaa työllistymistä edeltävä kysely Clearinghousesta kuljettaja-hakijalle, johon sovelletaan 49 CFR:n osaa 382, ​​ennen kuin hän suorittaa tietestin kohdan 49 CFR 391.31 mukaisesti?

Ei. Työnantajan ei tarvitse tehdä työllistymistä edeltävää kyselyä selvityskeskuksesta ennen tietestin suorittamista mahdolliselle kuljettajalle, johon sovelletaan 49 CFR-osaa382. Alla §382.701(a), työnantajien on kysyttävä selvityskeskuksesta, kun hän palkkaa kuljettajan suorittamaan turvallisuuteen liittyviä tehtäviä. Tietesti suoritetaan ennen kuljettajan palkkaamista; Tästä syystä työnantajat voivat suorittaa työllistymistä edeltävän kyselyn, kun he testaavat tulevaa kuljettajaa, mutta heidän ei tarvitse tehdä niin.

Viimeksi päivitetty: 25. toukokuuta 2022

Mitkä ovat lääkärintarkastusvirkailijan (MRO) velvollisuudet raportoida tietoja selvityskeskukselle?

MRO:n on raportoitava kahden arkipäivän kuluessa siitä, kun liikenneministeriön (DOT) hyväksymä huumetesti on päättänyt tai varmentanut:

• Todetut positiiviset, väärennetyt tai korvatut valvottavat aineet testitulokset; tai
• Testistä kieltäytymisen määritys.

MRO:n on ilmoitettava kaikki todennetun huumetestin muutokset yhden arkipäivän kuluessa siitä, kun raportoituihin tuloksiin on tehty muutoksia.

Näiden toimien suorittaminen edellyttää rekisteröitymistä – vierailehttps://clearinghouse.fmcsa.dot.gov/Registerrekisteröityä.

Viimeksi päivitetty: 30. syyskuuta 2019

Kuinka valtuutetut käyttäjät kirjautuvat pääsyyn Clearinghouseen?

Työnantajien, kuljettajien, lääketieteellisten tarkastajien, päihdeammattilaisten (SAP) ja yhteenliittymien/kolmannen osapuolen ylläpitäjien (C/TPA) onrekisteröidy Clearinghousessapäästäksesi Clearinghouseen.

Opetustyön apuvälineitä on saatavilla:

• Työnantajat, joilla on portaalitilit
• Työnantajat, joilla ei ole portaalitilejä
• CDL ajurit
• Konsortiot/kolmannen osapuolen järjestelmänvalvojat
• Lääkärintarkastuksen virkailijat
• Päihteiden väärinkäytön ammattilaiset

Työnantajat, C/TPA:t, MRO:t ja SAP:t voivat myös kutsua käyttäjiä suorittamaan vaadittuja toimia Clearinghousessa heidän puolestaan. Nämä käyttäjät rekisteröityisivät nimelläSelvityskeskuksen avustajat.

Viimeksi päivitetty: 30. joulukuuta 2019

Miten työnantajien ja yhteenliittymien/kolmannen osapuolen järjestelmänvalvojien (C/TPA) on käytettävä Clearinghousea?

Clearinghouse on keskitetty tietokanta, jota työnantajat käyttävät raportoidakseen huume- ja alkoholiohjelmien rikkomuksista ja tehdäkseen kyselyitä, jotka tarkistavat, ettei nykyisiä tai tulevia työntekijöitä ole kielletty suorittamasta turvallisuuteen liittyviä tehtäviä, kuten hyötyajoneuvon (CMV) käyttämistä. ratkaisemattomaan huume- ja alkoholiohjelman rikkomukseen eli rikkomukseen, jonka osalta kuljettaja ei ole suorittanut RTD-prosessia loppuun. Kyselyt on tehtävä osana työllistymistä edeltävää kuljettajatutkimusta ja vähintään vuosittain nykyisille työntekijöille.

Lisäksi työnantajat voivat nimetä C/TPA:n, joka voi ilmoittaa rikkomuksista ja/tai tehdä kyselyitä heidän puolestaan. Omistaja-operaattori – työnantaja, joka työllistää itsensä CDL-kuljettajana, tyypillisesti yhden kuljettajan toiminnassa – on nimettävä C/TPA selvityskeskuksessa.

Edellä kuvattujen toimien suorittaminen edellyttää työnantajien ja C/TPA:n suorittamistarekisteröidy Clearinghousessa.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Kuinka rekisteröidyn Clearinghouse Assistantiksi?

Jos työnantajallasi on USDOT-numero, käy osoitteessahttps://clearinghouse.fmcsa.dot.gov/registerjarekisteröityä työnantajaksi. Anna pyydettäessä FMCSA-portaalin tunnistetietosi. (Eikö sinulla ole portaalitiliä?Rekisteröidy jo tänään. Kun sinulla on portaalitili, muista valita oikeaSelvityskeskuksen käyttäjän rooli.)

Kaikkien muiden käyttäjien on otettava yhteyttä Clearinghouse-järjestelmänvalvojaan pyytääkseen kutsua rekisteröityä Clearinghouseen. Kun olet saanut tämän kutsusähköpostin, seuraa sähköpostissa olevaa linkkiä aloittaaksesi rekisteröinnin Clearinghousessa.Lataa työopas.

Viimeksi päivitetty: 05.11.2019

Onko osan 382 alainen liikenteenharjoittaja, joka saa tehdä kyselyitä huumeiden ja alkoholin selvityskeskuksesta (Clearinghouse) kuljettajille, joilla on kaupallinen ajokortti (CDL), mutta jotka ajavat vain CDL:n vaatimattomia hyötyajoneuvoja (CMV) osavaltioiden välisessä alueella kauppaa?

Joo. Työnantajat, jotka palkkaavat CDL-haltijoita kuljettamaan muita kuin CDL-ajoneuvoja (eli 49 CFR:ssä määriteltyjä hyötyajoneuvoja390,5) saattaa,mutta ei vaadita,tehdä työllistymistä edeltävä kysely § §:n mukaisesti382.701(a)tai §:n mukainen vuosikysely382.701(b). Näin työnantaja voi selvittää, onko CDL-haltijan huume- ja alkoholiohjelmarikkomuksista ilmoitettu selvityskeskukselle, kun kuljettaja kuljetti hyötyajoneuvoa §:n mukaisesti.382.10749 CFR:n CDL-vaatimuksetosa 383.

Työnantajien, jotka tietävät selvityskeskuksesta muita kuin CDL-ajoneuvoja käyttäviä CDL-haltijoita, on noudatettava §:ssä esitettyjä soveltuvia työntekijöiden suostumusvaatimuksia.382,703. Jos selvityskeskuksen kysely paljastaa, että CDL:n haltija ei saa käyttää joko CMV:tä tai ei-CDL CMV:tä § §:n mukaisesti382.501(c), työnantaja ei saa sallia kuljettajan käyttää kumpaakaan CMV-tyyppiä ennen kuin hän on täyttänyt 49 CFR:n mukaiset työhönpaluuvaatimuksetosa 40, alaluku O§:n edellyttämällä tavalla382.503(a).

Viimeksi päivitetty: 25. toukokuuta 2022

Onko suunnitelmissa tukea työnantajan käyttöliittymää, joka mahdollistaa automaattisen latauksen verkkopalvelun tai vastaavan kautta?

Tällä hetkellä integraatiospesifikaatioita ei ole saatavilla. Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) -turvallisuusvaatimusten ja kuljettajien rikkomustietojen arkaluontoisuuden vuoksi työnantajien ja konsortioiden/kolmannen osapuolen järjestelmänvalvojien (C/TPA:t) on päästävä suoraan selvityskeskukseen. Lisäksi Clearinghousen viimeinen sääntö edellyttää, että FMCSA tallentaa erityisen suostumuksen kuljettajan yksityiskohtaisten rikkomustietojen julkaisemiseen Clearinghousessa.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Voivatko kanadalaiset ja meksikolaiset lääkärintarkastukset raportoida selvityskeskukselle vahvistetuista positiivisista testituloksista ja testistä kieltäytymisestä?

Kyllä, jos MRO täyttää §:n vaatimukset40.121.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Mitä pidetään hyväksyttävinä asiakirjoina todisteena siitä, ettei henkilö ole tuomittu vaikutuksen alaisena ajamisesta hyötyajoneuvossa (CMV)?

Kuten 49 CFR:ssä esitetään382 717(a)(2)(i), kuljettaja, joka on saanut liikenneilmoituksen CMV:n ajamisesta alkoholin tai valvottujen aineiden vaikutuksen alaisena, joka ei johtanut tuomioon, voi pyytää, että FMCSA lisää asiakirjatodisteita tuomion laiminlyönnistä Clearinghouse-tietueeseensa. Nämä asiakirjat voivat sisältää esimerkiksi todistuksen tuomioistuimen määräyksestä, syyttäjän kirjeen, jossa todetaan, että syyte on hylätty, tai kuvakaappaus tuomioistuimen online-asiakirjajärjestelmästä, joka näyttää määräyksen. Kuljettajan lausuntoa, vaikka se olisi annettu valaehtoisen todistuksen muodossa, ei oteta huomioon, ellei siihen liitetä yllä kuvattua asiakirjatodistetta.

Viimeksi päivitetty: 25. toukokuuta 2022

Mitä työnantajien tulee tehdä, kun valtuutettu huoltoedustaja ei enää harjoita liiketoimintaa työnantajan yritykselle?

Työnantajien on päivitettävä kaikki muutokset palveluagentteihinsa 10 päivän kuluessa muutoksesta.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Ovatko Yhdysvalloissa toimivia kanadalaisia ​​ja meksikolaisia ​​CDL-kuljettajia Clearinghouse-vaatimusten mukaisia?

Kyllä, kaikkien Yhdysvalloissa toimivien meksikolaisten tai kanadalaisten työnantajien, työntekijöiden tai palveluagenttien, jotka ovat Federal Motor Carrier Safety Administrationin (FMCSA) huume- ja alkoholitestausvaatimusten alaisia, on noudatettava Clearinghousen viimeistä sääntöä.

Viimeksi päivitetty: 05.11.2021

Miten Federal Motor Carrier Safety Administrationin (FMCSA) säätelemän työnantajan on vastattava tietopyyntöihin työnantajalta, jota säätelee eri liikenneministeriön (DOT) toimintatapa?

Per 49 CFR40,25 (h), kaikkien DOT:n sääntelemien työnantajien on täytettävä §:n mukaiset tietopyynnöt40,25(b). Siksi, kun FMCSA:n sääntelemä työnantaja saa kyselyn työnantajalta, jota säätelee toinen DOT-liikennemuotovirasto, kuten Federal Railroad Administration (FRA), Federal Transit Administration (FTA) tai Federal Aviation Administration (FAA), FMCSA:n sääntelemä työnantajan on julkaistava viipymättä viimeisin tulos selvityskeskuksen kyselystä, jonka he teki kuljettajalle. Nämä tiedot ovat saatavilla FMCSA:n sääntelemän työnantajan Kyselyhistoria-sivulla.

FMCSA:n säätelemien työnantajien ei tulisi ohjata muiden DOT-muotojen sääntelemiä työnantajia selvityskeskukseen saadakseen näitä tietoja. Vain FMCSA:n sääntelemät työnantajat voivat tehdä kyselyitä Clearinghousesta.

Viimeksi päivitetty: 7. maaliskuuta 2023

Miten CDL-ajureille ilmoitetaan, kun tietoja niistä lisätään Clearinghouseen?

Selvityskeskus ilmoittaa kuljettajalle käyttämällä kuljettajan Clearinghouse-rekisteröinnin yhteydessä ilmoitettua menetelmää – joko postitse tai sähköpostitse – aina, kun kuljettajaa koskevia tietoja lisätään, tarkistetaan tai poistetaan. Jos kuljettaja ei ole vielä rekisteröitynyt Clearinghouseen, nämä ilmoitukset lähetetään postitse kuljettajan kaupalliseen ajokorttiin (CDL) liittyvään osoitteeseen.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Onko Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) -lain mukainen selvityskeskuksen Fair Credit Reporting Act -lain (FCRA) mukainen velvoite?

Joo. Selvityskeskukseen sovelletaan tiettyjä FCRA:n määräyksiä. Virasto ei kuitenkaan kuulu FCRA:n "kuluttajaraportointiviraston" määritelmään. Siksi FCRA:n määräykset, jotka asettavat velvoitteita "kuluttajaraportointielimille", eivät koske viraston selvityskeskuksen säännösten hallinnointia. Jos työnantaja tai konsortio/kolmannen osapuolen ylläpitäjä (C/TPA) on FCRA:n alainen, heidän tulee noudattaa omia vaatimuksiaan.

Työnantajien tulee kysyä omia asiantuntijoitaan saadakseen lisätietoja FCRA:n noudattamisesta.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Onko työnantajan tehtävä ennen työllistymistä ja vuotuisia selvityskeskuksen kyselyitä kuljettajille, jotka ovat toisen DOT-viraston sääntelemässä satunnaistestauspoolissa?

Joo. Työnantajan on tehtävä työllistymistä edeltävät ja vuosittaiset kyselyt kaikille kuljettajille, joille tehdään huume- ja alkoholitesti 49 CFR:n mukaisesti.Osa 382.

Vaikka työntekijä voi suorittaa yli 50 prosenttia tehtävistään muussa tilassa kuin FMCSA:ssa, mahdollisesti sijoittamalla työntekijän kyseisen viraston satunnaiseen joukkoon, Clearinghousen kyselyvaatimukset ovat voimassa niin kauan kuin työntekijä suorittaa FMCSA:n sääntelemiä toimintoja.

Viimeksi päivitetty: 16. toukokuuta 2022

Voiko Clearinghouse Assistant hyväksyä useiden järjestelmänvalvojien kutsuja?

Joo. Jokaisen Clearinghouse-järjestelmänvalvojan, jonka avustajaksi tulet, on lähetettävä sinulle kutsu. Kutsu tulee lähettää sähköpostiosoitteeseen, jota käytät login.gov-tililläsi. (Huomaa: FMCSA-portaalin käyttäjien ei tarvitse lähettää tai vastaanottaa kutsuja, koska näitä suhteita ohjataan portaalissa.).

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Keille Clearinghouse-käyttäjille ilmoitetaan, kun kuljettajan Clearinghouse-tietueessa tapahtuu muutos?

Työnantajille, jotka ovat aiemmin tehneet kyselyn kuljettajasta, ilmoitetaan sähköpostitse, kun kuljettajan selvityskeskuksen tietueessa on uutta tietoa, jos:

• Kysely aloitettiin 14.9.2022 tai sen jälkeenTietuejärjestelmän ilmoitus; ja
• Uudet tiedot on tallennettu 8.3.2023 jälkeen.

Kaikki työnantajan alaisuudessa rekisteröidyt käyttäjät, mukaan lukien avustajat, saavat ilmoituksen sähköpostitse. Jos konsortion kolmannen osapuolen järjestelmänvalvoja (C/TPA) aloitti kyselyn työnantajan puolesta, myös C/TPA:n Clearinghousen käyttäjät saavat ilmoituksen sähköpostitse. Nämä käyttäjät näkevät myös ilmoituksen uusista tiedoista kyselyhistoriassa.

Viimeksi päivitetty: 9. maaliskuuta 2023

Voiko työnantaja valtuuttaa konsortion/kolmannen osapuolen järjestelmänvalvojan (C/TPA) tekemään kyselyitä selvityskeskuksessa heidän puolestaan?

Joo. Työnantajat voivat nimetä C/TPA:n tai C/TPA:n suorittamaan kyselyitä ja/tai raportoimaan rikkomuksista heidän puolestaan. C/TPA on rekisteröitävä Clearinghousessa, ennen kuin työnantaja voi valita C/TPA:n, ja työnantajan on nimettävä C/TPA:t ennen kuin hän ilmoittaa huume- ja alkoholiohjelman rikkomuksista tai tekee kyselyn selvityskeskuksesta heidän puolestaan.

Omistaja-operaattori (työnantaja, joka työllistää itsensä kaupallisena ajokortin (CDL) kuljettajana, tyypillisesti yhden kuljettajan toiminnassa) on nimettävä C/TPA:nsa osana Clearinghouse-rekisteröintiprosessiaan.

Viimeksi päivitetty: 30. syyskuuta 2019

Miltä käyttäjiltä veloitetaan maksu Clearinghousen käytöstä?

Drug and Alcohol Clearinghousen perussäännön mukaan Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) voi periä selvityskeskuksen maksuja kaikilta työnantajilta, mukaan lukien liittovaltion, osavaltion tai paikallishallinnon tahot, jotka työllistävät hyötyajoneuvojen (CMV) kuljettajia.

Työnantajat voivatosta kyselysuunnitelmajoka sopii heidän liiketoiminnan tarpeisiinsa.Lisätietoja kyselysuunnitelmista.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Jos DOT-lääketestinäyte on otettu ennen 6.1.2020, mutta MRO todennut tuloksen positiiviseksi vasta 6.1.2020 tai myöhemmin, onko MRO:n raportoitava varmennettu positiivinen tulos selvityskeskukselle?

Joo. Keräyspäivällä ei ole merkitystä raportointivaatimuksen kannalta; Jos MRO on todennut testituloksen positiiviseksi 6.1.2020 tai sen jälkeen, siitä on ilmoitettava selvityskeskukselle.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Mistä selvityskeskuksen toimista työnantajilta peritään maksu?

Työnantajilta veloitetaan maksu rajallisten ja täydellisten kyselyjen tekemisestä Clearinghousessa. Rekisteröimisestä tai muista selvityskeskuksen toiminnoista ei peritä maksuja.

Työnantajat voivatosta kyselysuunnitelmajoka sopii heidän liiketoiminnan tarpeisiinsa.Lisätietoja kyselysuunnitelmista.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Voiko päihdeammattilainen (SAP) muuttaa tai poistaa ilmoittamiaan RTD-tietoja?

Joo. Jos SAP teki virheen syöttäessään kuljettajan RTD-tietoja, SAP tai SAP:n Clearinghouse Assistantit voivat tehdä muutoksia näihin tietoihin. Merkinnät voidaan poistaa yksi kerrallaan poistamalla viimeisin merkintä. Katso sivut 5-6Kuinka raportoida TTK-tiedoista: SAP:n työapuohjeita varten.

Viimeksi päivitetty: 10. heinäkuuta 2020

Onko kuljettajan seurantatestaussuunnitelma saatavilla Clearinghousessa?

Ei, seurantatestaussuunnitelmat eivät sisälly kuljettajan Clearinghouse-tietueeseen. Jos tuleva työntekijä ei ole suorittanut päihdeammattilaisen (SAP) määräämää seurantatutkimussuunnitelmaa, seuraavan uuden työnantajan on hankittava seurantatestaussuunnitelma edelliseltä työnantajalta §:n mukaisesti.382.413ja raportoi päivämäärä, jolloin seurantatestaussuunnitelma valmistui.

Viimeksi päivitetty: 13. toukokuuta 2022

Millaisiin kuljettajiin ja työnantajiin Clearinghouse vaikuttaa?

Kaikki CDL-kuljettajat, jotka käyttävät CMV-autoja yleisillä teillä, sekä heidän työnantajansa ja huoltoedustajansa. Tämä sisältää, mutta ei rajoitu näihin:

• Valtioiden väliset ja valtion sisäiset moottoriajoneuvot, mukaan lukien matkustajaliikenteen harjoittajat
• Koulubussin kuljettajat
• Rakennuslaitteiden kuljettajat
• Limusiinin kuljettajat
• Kunnallisten ajoneuvojen kuljettajat (esim. jätehuoltoajoneuvot)
• Liittovaltion ja muut organisaatiot, jotka työllistävät FMCSA:n huume- ja alkoholitestausmääräysten alaisia ​​kuljettajia (esim. puolustusministeriö, kunnat, koulupiirit)

Viimeksi päivitetty: 22. elokuuta 2019

Jos rekisteröidyin työnantajaksi ilman Portal-tiliä, voinko nyt linkittää portaalitilini Clearinghouse-tiliini?

Joo. Ennen kuin voit linkittää portaalitilisi, sinun on varmistettava, että sinulla on oikea Clearinghouse Portal -käyttäjärooli (lisätietoja saat lataamallaClearinghouse Portal -käyttäjän roolityön apu). Kun sinulla on Clearinghouse Portal -käyttäjärooli, siirry kohtaan Oma hallintapaneeli > Oma profiili ja valitse "Lisää USDOT #". Linkitä portaalitilisi noudattamalla järjestelmän ohjeita.

Viimeksi päivitetty: 10. heinäkuuta 2020

Näkyykö selvityskeskuksen tietoja National Highway Traffic Safety Administrationin kansallisessa kuljettajarekisterissä?

Ei. Clearinghousen tietoja ei jaeta National Highway Traffic Safety Administrationin kansallisen kuljettajarekisterin kanssa.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Pitäisikö työnantajan raportoida selvityskeskukselle toisen Yhdysvaltain liikenneministeriön (DOT) viraston alaisuudessa suoritetun testin tulokset?

Ei. VainOsa 382huume- ja alkoholiohjelman rikkomuksista voidaan ilmoittaa selvityskeskukselle.

Federal Drug Testing Custody and Control Form (CCF) määrittää testiä pyytävän DOT-viraston, ja työnantajat voivat raportoida selvityskeskukselle positiivisesta tuloksesta vain, jos FMCSA on CCF:n nimeämä virasto.

Viimeksi päivitetty: 16. toukokuuta 2022

Onko omistaja-operaattorin tehtävä tiedusteluja itsestään?

Joo. Jokaisen, joka käyttää kaupallisen ajokortin (CDL) haltijaa, on tiedusteltava selvityskeskuksesta (§382.701). Tämä vaatimus koskee omistaja-operaattoreita eli kaikkia työnantajia, jotka työllistävät itsensä CDL-kuljettajana, tyypillisesti yhden kuljettajan toiminnassa. Omistaja-operaattoreiden on noudatettava kaikkia sekä työnantajille että työntekijöille asetettuja selvityskeskuksen vaatimuksia. Omistaja-operaattorin nimeämä konsortio/kolmannen osapuolen järjestelmänvalvoja (C/TPA) voi tehdä kyselyitä heidän puolestaan. C/TPA on kuitenkin vastuussa huume- ja alkoholiohjelmien rikkomuksista ilmoittamisesta omistaja-operaattorin selvityskeskukselle.

Viimeksi päivitetty: 30. syyskuuta 2019

Mikä on täydellisten ja rajoitettujen kyselyiden suostumusprosessi?

osio382.703(a)todetaan, että "Yksikään työnantaja ei saa kysyä selvityskeskukselta, onko tietue olemassa tietystä kuljettajasta ilman, että hän on ensin hankkinut kyseisen kuljettajan kirjallista tai sähköistä suostumusta." Vaadittava suostumus riippuu kyselyn tyypistä.

Rajoitettuun kyselyyn tarvitaan yleinen suostumus. Tämä saadaan selvityskeskuksen ulkopuolelta. Työnantajat voivat saada kuljettajalta usean vuoden yleisen suostumuksen rajoitettuihin kyselyihin. Anäyte rajoitettu suostumuslomakeFederal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) on saatavilla.

Täydellistä kyselyä varten kuljettajan on annettava työnantajalle erityinen suostumus ennen jokaista täydellistä kyselyä. Tämä suostumus on annettava sähköisesti selvityskeskuksessa.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Voiko FMCSA peruuttaa Clearinghouse-rekisteröinnin?

Joo. Drug and Alcohol Clearinghousen käyttöehtojen mukaisesti seuraavat toimet voivat johtaa Clearinghouse-rekisteröinnin peruuttamiseen 49 CFR § 382.713:n mukaisesti.

1. FMCSA:n IT-käyttäytymissääntöjen noudattamatta jättäminen.
2. Selvityskeskuksen käyttöehtojen noudattamatta jättäminen.
3. 49 CFR Part 382:n Clearinghouse-vaatimusten noudattamatta jättäminen.
4. FMCSA:n pyyntöjen noudattamatta jättäminen selvityskeskukseen liittyvien asiakirjojen kopioita (esim. suostumuslomakkeiden kopioita) varten.
5. Selvityskeskukseen pääsyä koskevien määrättyjen oikeuksien ja rajoitusten noudattamatta jättäminen, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, epätarkkojen tai väärien tietojen toimittaminen ja käyttöoikeuksien tai Clearinghousen suojattujen tietojen väärinkäyttö tai väärinkäyttö ja vaaditun pätevyyden säilyttäminen, 49 CFR:n osassa 40 esitetyt todistukset ja/tai koulutusvaatimukset.
6. Palveluagenttien osalta laiminlyönti 49 CFR:n osissa 40 ja 382 määrättyjen tehtävien suorittamisessa tai 49 CFR:n osan 40 luvun R mukaisen yleisen edun poikkeuksen alainen.
7. Hallituksen laajuinen jäädytys tai kielto 2 CFR:n osan 180 mukaisesti.

Selvityskeskuksen rekisteröinnin peruuttamista koskevat menettelyt on määritelty selvityskeskuksen käyttöehdoissa; katsoSelvityskeskuksen käyttöehdottaiClearinghousen käyttöehdot työnantajille.

Viimeksi päivitetty: 02.11.2022

Mihin toimiin työnantajan tulee ryhtyä, jos hän ei pysty suorittamaan vaadittuja työllistymistä edeltäviä tiedusteluja?

Jos selvityskeskuksessa ilmenee tekninen ongelma, joka estää käyttäjiä suorittamasta kyselyitä, FMCSA lähettää etusivulle ilmoituksen, jossa työnantajille ilmoitetaan, että he voivat palkata kuljettajan vain 49 CFR:n mukaisilla menettelyillä.391,23(e). Jos tällaista ilmoitusta ei ole kotisivulla, voimassa on vaatimus tehdä työllistymistä edeltäviä tiedusteluja § 391.23(e) mukaisten manuaalisten tiedustelujen lisäksi ennen kuljettajan ottamista turvallisuuteen liittyviin toimintoihin.

Jos kuljettaja palkataan ilman työllistymistä edeltävää kyselyä yllä kuvatun skenaarion vuoksi, työnantaja, kun tekniset ongelmat on ratkaistu,on pakkokäyttää Clearinghousea suorittaaksesi työllistymistä edeltävän kyselyn §:n edellyttämällä tavalla382.701(1). Työnantaja voi pyytää kuljettajaa suorittamaan turvallisuuteen liittyviä tehtäviä, kuten hyötyajoneuvon (CMV) käyttämistä odottaessaan tämän työllistymistä edeltävän kyselyn tulosta. Jos kyselyn tuloksena on, että kuljettaja on kielletty, kuljettaja on välittömästi poistettava turvallisuusherkistä toiminnoista.

Viimeksi päivitetty: 13. toukokuuta 2022

Millä aikavälillä työnantajan on tehtävä selvityskeskukseen ilmoitus työntekijän huume- ja alkoholiohjelman rikkomisesta?

Työnantajat ovat velvollisia ilmoittamaan huume- ja alkoholiohjelman rikkomisesta viimeistään kolmannen arkipäivän loppuun mennessä siitä päivästä, jona työnantaja on saanut tiedon.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Miten omistaja-operaattorit täyttävät selvityskeskuksen velvoitteensa?

Omistaja-operaattori (työnantaja, joka työllistää itsensä CDL-kuljettajana, tyypillisesti yhden kuljettajan toiminnassa) koskee sekä työnantajia että kuljettajia koskevia vaatimuksia. Clearinghousen lopullisen säännön mukaan työnantajan, joka työllistää itsensä CDL-kuljettajana, on nimettävä konsortio/kolmannen osapuolen järjestelmänvalvoja (C/TPA) noudattamaan työnantajan selvityskeskuksen raportointivaatimuksia (§ §382.705(b)(6)).

Viimeksi päivitetty: 30. syyskuuta 2019

Onko työnantajien velvollisuus säilyttää tiedot kustakin selvityskeskuksen kyselystä ja kaikista jokaiseen kyselyyn vastauksena saaduista tiedoista, jotta ne täyttävät 49 CFR 382.701(e) ja 391.53(b)(2) vaatimukset?

Ei. 6.1.2020 alkaen työnantajan voimassa oleva ilmoittautuminen selvityskeskukseen täyttää §§:n tietueen säilytysvaatimukset382.701(e)ja391,53(b)(2)koska Clearinghouse sisältää nyt kolmen vuoden tiedot huume- ja alkoholirikkomuksista.

Selvityskeskus säilyttää kirjaa kaikista työnantajan suorittamista kyselyistä. Tämä sisältää kaikki nimetyn konsortion/kolmannen osapuolen järjestelmänvalvojan (C/TPA) heidän puolestaan ​​suorittamat kyselyt. Työnantajat voivat halutessaan säilyttää erilliset kopiot Clearinghouse-kyselyistään kuljettajan kelpuutustiedostossa tai kuljettajan tutkintahistoriatiedostossa tai muussa paikassa, mutta heidän ei tarvitse tehdä niin 6.1.2023 alkaen.

Kuitenkin § 391.53(b)(2) mukaan, jos työntekijälle on tehty huume- ja alkoholitesti muun liikenneministeriön (DOT) toimesta kuin FMCSA:ssa (Federal Railroad Administration, Federal Transit Administration, Federal Aviation Administration jne.). ), työnantajien on edelleen säilytettävä kopiot DOT:n sääntelemiltä työnantajilta saamistaan ​​vastauksista kuljettajan tutkintahistoriatiedostossa, koska muiden DOT-tilojen rikkomustietoja ei ilmoiteta selvityskeskukselle.

Viimeksi päivitetty: 9. tammikuuta 2023

Jos kuljettaja rikkoi huume- ja alkoholiohjelmaa ennen 6.1.2020, mutta työnantaja ei ole saanut todellista tietoa (382.107 §:ssä määriteltyä) rikkomuksesta ennen 6.1.2020 tai myöhemmin, on työnantajan velvollisuus ilmoittaa rikkomuksesta selvityskeskukseen?

Ei. Selvityskeskus toimii tietovarastona 6.1.2020 tai sen jälkeen tapahtuneista huume- ja alkoholiohjelmien rikkomuksista; siksi työnantajat voivat ilmoittaa vain todellisen tietonsa kyseisenä päivänä tai sen jälkeen tapahtuneista rikkomuksista.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Jos työnantaja ilmoittaa rikkomuksesta huume- ja alkoholiselvityskeskukseen (Clearinghouse) työnantajan tosiasiallisen tiedon perusteella, että CDL-kuljettajalle on annettu liikenneilmoitus vaikutuksen alaisena ajamisesta hyötyajoneuvossa (CMV), kuljettajan tulee suorittaa palautustoiminta (RTD) ennen kuin jatkat turvallisuuden kannalta arkaluonteisia toimintoja?

Se riippuu siitä, onko kuljettaja tuomittu DUI:sta CMV:ssä. Nykyiset määräykset edellyttävät, että jos työnantaja on ilmoittanuttodellista tietoarikkomus, joka perustuu CMV:n DUI-viittauksen antamiseen, kuljettajaa ei saa suorittaa turvallisuuden kannalta arkaluonteisia toimintoja, mukaan lukien CMV-ajo, ennen kuin hän on suorittanut RTD-vaatimukset 49 CFR:n mukaisestiosa 40, alaluku O(alaluku O). (Katso §§382.503(a)ja382.605). Työnantajat eivät saa sallia lukua B rikkoneen kuljettajan suorittaa turvallisuuteen liittyviä tehtäviä, kunnes kuljettaja on noudattanut luvun O TTK-vaatimuksia. (Katso §§ 383.503(a) ja382.217(e)).

Kuitenkin 8. maaliskuuta 2023 Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) julkaisiTäytäntöönpanopolitiikkaa koskeva ilmoitus (NEP). NEP toteaa, että FMCSA ei pane täytäntöön §§ 382.503(a), 382.605 ja 382.217(e) RTD-vaatimuksia, kun kuljettajat rikkovatosa B, joka perustuu heidän työnantajansa todelliseen tietoon DUI-viittauksen antamisesta CMV:ssä ja viittauksen tuloksena tuomitsemattomuus.

NEP toteaa myös, että kuljettajien, jotka on tuomittu DUI:sta CMV:ssä, on noudatettava TTK-vaatimuksia luvun O mukaisesti.

Mitä tarkoittaa "ei-tuomitseminen" NEP:ssä?NEP:ssä käytettynä termi "ei-tuomio" tarkoittaa, että syytteet DUI:sta CMV:ssä hylätään ilman sakkojen, oikeudenkäyntikulujen tai muiden rankaisevien toimien määräämistä tai syyttömäksi todetaan. Termejä, joita valtiot voivat käyttää ilmoittaessaan irtisanomisesta, ovat Nolle Prosequi (Nolle Pros’d tai Nolle Prossed), peruutettu tai lopetettu. Termi "tuomitsemattomuus" ei sisällä syyllisyyden tunnustamista pienempään syytteeseen (esim. holtiton ajaminen).

Voiko CDL-kuljettaja, joka sai liikennesyötteen DUI:sta CMV:ssä, jatkaa turvallisuuden kannalta arkaluonteisten toimintojen suorittamista ennen kuin tuomio on todettu?Ei. Kuljettajien, jotka haluavat palata turvallisuuteen liittyviin toimintoihin ennen kuin tuomio on todettu (eli ennen kuin vetoomus on hylätty tai kuljettaja tuomitaan syyttömäksi), on täytettävä luvun O TTK-vaatimukset. Ennen kuin tuomitaan , työnantaja ei voi sallia kuljettajan suorittaa turvallisuuteen liittyviä tehtäviä, ennen kuin hän täyttää TTK-vaatimukset.

Mistä FMCSA tietää, että kuljettajan maininta DUI:sta CMV:ssä johti tuomitsemattomuuteen?Kuljettajien on ilmoitettava FMCSA:lle tuomitsemattomuudestahyväksyttävät asiakirjatodisteettuomitsematta jättämisestä §:ssä määrättyjen menettelyjen mukaisesti382.717(c).

Jos CMV:n viittaus DUI:hen johtaa ei-tuomioon, milloin kuljettaja voi jatkaa turvallisuuden kannalta arkaluonteisia toimintoja?Kuljettajat voivat jatkaa turvallisuuteen liittyvien toimintojen suorittamista, kun FMCSA hyväksyy asiakirjatodisteet ja muuttaa kuljettajan toimintatilan selvityskeskuksessa "kielletystä" tilasta "ei kiellettyä". FMCSA ilmoittaa kuljettajalle, että nämä tiedot on lisätty hänen tietueeseensa §:n edellyttämällä tavalla.382.707(a), ja kuljettaja voi sitten kirjautua sisään Clearinghouse-tililleen vahvistaakseen tilanmuutoksen.

Huomautus: Jos kuljettajan on suoritettava työhön paluuprosessi useiden huume- ja alkoholiohjelmien rikkomusten vuoksi, mukaan lukien viittaus DUI:lle CMV:ssä, kuljettajan on suoritettava työhön paluuprosessi loppuun. muut rikkomukset ennen kuin jatkat turvallisuuden kannalta arkaluonteisia toimintoja.

Jos kuljettajan maininta DUI:sta CMV:ssä johtaa tuomitsemattomuuteen ja FMCSA hyväksyy asiakirjatodisteen tuomitsemattomuudesta ja muuttaa kuljettajan toimintatilan "kielletystä" tilaksi "Ei kielletty", työnantajan on noudatettava selvityskeskuksen raportointivaatimuksia kohdassa 49. CFR 382.705(b)(1)(ii) ja (v)?Ei. NEP:n mukaan FMCSA ei pane täytäntöön §§:n mukaisia ​​työnantajaraportointivaatimuksia TTK- ja seurantatestien osalta.382.705(b)(1)(ii)ja(v)kun kuljettajan maininta DUI:sta CMV:ssä johtaa tuomitsemattomuuteen ja FMCSA muuttaa kuljettajan toimintatilan "Kielletystä" -tilaan "Ei kielletty".

Miksi FMCSA muuttaa täytäntöönpanokäytäntöään, joka koskee todellisia tietorikkomuksia, jotka perustuvat DUI-viittaukseen CMV:ssä?Muutos lisää oikeudenmukaisuutta kuljettajia kohtaan ja samalla varmistaa CMV-turvallisuuden. DUI-viittauksen antaminen CMV:ssä on vakava toimenpide, joka herättää oikeutettuja turvallisuusongelmia, jotka oikeuttavat kuljettajan välittömän poistamisen turvallisuuteen liittyvistä toiminnoista. Kuljettajaa ei kuitenkaan pitäisi vaatia täyttämään TTK-vaatimuksia, mukaan lukien suoraan tarkkailtava seurantatestaus, jos viittaus johtaa tuomitsemattomuuteen.

Viimeksi päivitetty: 9. maaliskuuta 2023

Mitä tietoja lääkärintarkastuksesta vastaavan virkailijan (MRO) on annettava, kun hän raportoi määrityksestä tai tarkastuksesta?

Seuraavat tiedot on annettava:

• Testin syy;
• Federal Drug Testing Chain of Custody Form (CCF) -näytteen tunnusnumero;
• Kuljettajan nimi, syntymäaika ja kaupallisen ajokortin (CDL) numero ja myöntämisvaltio;
• Työnantajan nimi, osoite ja USDOT-numero tarvittaessa;
• Testin päivämäärä ja varmennetun tuloksen päivämäärä;
• Testitulos;
• Jos kyseessä on väärennetty näyte, on myös ilmoitettava väärennös/syy.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Miten kuljettajan rikkomukset ja RTD-tiedot kirjataan selvityskeskukseen?

§:n mukaan382,705, seuraavien henkilöiden on ilmoitettava seuraavat tiedot:

• Työnantajat tai konsortiot/kolmannen osapuolen järjestelmänvalvojat (C/TPA), jotka toimivat työnantajan puolesta, syöttävät huume- ja alkoholiohjelman rikkomustiedot Clearinghouseen.
• Lääketieteellinen valvontaviranomainen (MRO) syöttää huumerikkomustiedot. Kuljettajan ei tarvitse rekisteröityä selvityskeskukseen, jotta rikkomus voidaan lisätä hänen selvityskeskukseen.
• Päihdeammattilaiset (SAP) syöttävät ensimmäisen SAP-arvioinnin päivämäärän ja päivämäärän, jolloin kuljettaja on oikeutettu TTK-testaukseen.
• Työnantajat syöttävät negatiiviset RTD-testitulokset ja päivämäärän, jolloin kuljettajan seurantatestaussuunnitelma on suoritettu onnistuneesti.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Mitä tietoja työnantajan on ilmoitettava selvityskeskukselle raportoidessaan todellisen tiedon siitä, että CDL-kuljettaja on käyttänyt 382.107 §:ssä määriteltyä alkoholia tai valvottua ainetta?

§:n mukaan382.705(b)(5), työnantajien on raportoidessaan todellista tietämystä ilmoitettava seuraavat tiedot:

• Kuljettajan nimi, syntymäaika, kaupallisen ajokortin (CDL) numero ja myöntämisvaltio;
• Työnantajan nimi, osoite ja USDOT-numero tarvittaessa;
• Päivämäärä, jolloin työnantaja sai todellisen tiedon rikkomuksesta;
• mahdolliset rikkomuksen todistajat, mukaan lukien yhteystiedot;
• Kuvaus rikkomuksesta;
• Todisteet, jotka tukevat kutakin rikkomuksen kuvauksessa väitettyä tosiasiaa, joihin voi sisältyä, mutta ei rajoittuen, valaehtoiset todistukset, valokuvat, video- tai äänitallenteet, työntekijöiden lausunnot (muut kuin §:n mukaiset tunnustukset382.121), kirjeenvaihtoa tai muita asiakirjoja; ja
• Työtodistus tai muu todiste, joka osoittaa, että työnantaja on toimittanut työntekijälle kaikki ilmoitetut tiedot.

Viimeksi päivitetty: 13. toukokuuta 2022

Onko kanadalaisten ja meksikolaisten työnantajien velvollisuus ilmoittaa huume- ja alkoholiohjelmien rikkomuksista selvityskeskukselle?

Vain Yhdysvalloissa toimivien kanadalaisten ja meksikolaisten työnantajien, jotka ovat Federal Motor Carrier Safety Administrationin (FMCSA) huume- ja alkoholitestausvaatimusten alaisia, on ilmoitettava huume- ja alkoholiohjelmien rikkomuksista selvityskeskukselle.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Mihin toimiin työnantajan tulee ryhtyä, jos hänelle ilmoitetaan kuljettajan selvityskeskuksen tietueen muutoksesta?

Kun työnantaja saa ilmoituksen, että kuljettajan selvityskeskuksen tiedoissa on tapahtunut muutos, työnantajan tulee suorittaa täydellinen seurantakysely 24 tunnin kuluessa selvittääkseen, estävätkö uudet tiedot kuljettajaa suorittamasta turvallisuuteen liittyviä toimintoja, kuten esim. hyötyajoneuvon (CMV) käyttäminen.

Jotta työnantaja voi suorittaa jatkokyselyn, kuljettajan on annettava erillinen suostumus sähköisesti selvityskeskuksessa. 49 CFR:n mukaisesti382.703(c), jos kuljettaja kieltäytyy antamasta erityistä suostumusta, työnantajan on poistettava kuljettaja turvallisuuteen liittyvistä toiminnoista, kunnes täydellinen kysely on suoritettu ja tulokset saatu. Kun täydellinen kysely on suoritettu, kuljettaja voi jatkaa turvallisuuden kannalta arkaluonteisia toimintoja vain, jos kysely palauttaa "Ei kielletty" -tilan.

Viimeksi päivitetty: 9. maaliskuuta 2023

Miten joukkokyselyt käsitellään?

Toisin kuin yksittäiset kyselyt, jotka käsitellään heti, kun ne on syötetty (jos kyselyt ovat rajoitettuja) tai heti, kun kuljettaja antaa sähköisen suostumuksensa (jos kyseessä on täydellinen kysely), joukkokyselyt käsitellään erissä. Nämä erät käsitellään joka ilta kello 20.00 välisenä aikana. ja 8.00 ET, jotta vältytään järjestelmän ylikuormituksesta ruuhka-aikoina.

Joka ilta järjestelmä kiertää lähetettyjä tiedostoja ja käsittelee joukon kyselyjä jokaisesta tiedostosta vuorotellen. Siksi kaikki joukkotiedostot käsitellään suunnilleen samalla nopeudella riippumatta niiden sisältämien kyselyjen määrästä.

Viimeksi päivitetty: 29. tammikuuta 2020

Mikä on vuositarve työntekijäkyselyille ja miten sitä seurataan?

Työnantajien on suoritettava vuosikysely nykyisistä työntekijöistä vähintään kerran 365 päivän jakson aikana, joka perustuu siihen päivämäärään, jolloin työnantaja teki viimeisen kyselyn, tai muussa työnantajan määrittelemässä 12 kuukauden ajanjaksossa, kunhan 49 CFR:n vaatimukset täyttyvät.382.701(b)täyttyvät.

Vuosittaista kyselytarvetta seurataan rullaavan 12 kuukauden (365 päivän) perusteella. Jos työnantaja esimerkiksi tekee työllistymistä edeltävän kyselyn tulevalle työntekijälle (tai vuosikyselyn nykyiselle työntekijälle) 1. joulukuuta 2022 ja työnantaja palkataan tämän jälkeen, työnantajan ei tarvitse tehdä uutta kyselyä kyseiselle työntekijälle. 1.12.2023 asti.

Jos työnantaja saa ilmoituksen, että kuljettajalla on muutos Clearinghouse-tietueeseensa ja hän suorittaa jatkokyselyn, jatkokysely täyttää vuosittaisen kyselyvaatimuksen ja rullaavat 12 kuukautta nollataan seurantapäivämäärän perusteella. kysely. Esimerkiksi työnantaja aloitti kyselyn 1. tammikuuta 2023, sai sitten ilmoituksen ja pyysi kuljettajan suostumusta jatkokyselyyn. Jos jatkokysely valmistuu 1.2.2023, työnantajan ei tarvitsisi tehdä uutta vuosikyselyä kuljettajasta ennen 1.2.2024.

Viimeksi päivitetty: 9. maaliskuuta 2023

Mitä rikkomuksia ja tehtäviin paluuta (RTD) koskevia tietoja työnantajien on raportoitava selvityskeskukselle?

§:n mukaan382.705(b), työnantajien on ilmoitettava selvityskeskukselle seuraavat tiedot:

• alkoholin vahvistustestin tulos, jonka alkoholipitoisuus on 0,04 tai suurempi;
• CDL-kuljettajan kieltäytyminen liikenneministeriön (DOT) huume- tai alkoholinkäytön testistä;
• §:ssä määritelty todellinen tieto382.107;
• negatiiviset TTK-testitulokset;
• Päivämäärä, jolloin kuljettaja suoritti onnistuneesti kaikki päihdeammattilaisen (SAP) määräämät seurantatestit.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Onko lokakuun 2021 lopullisella säännöllä SDLA-vaatimusten lisäksi muita vaikutuksia valtioihin?

Lokakuun 2021 lopullinen sääntö (86 FR 55718) muuttaa CFR:n 49 osaa392kieltämällä CLP- tai CDL-haltijoita käyttämästä hyötyajoneuvoa 49 CFR:n määritelmän mukaisesti390.5T, jos he ovat CMV-ajokiellon alaisia ​​49 CFR:ssä382.501(a). Viimeistään 18. marraskuuta 2024 valtioiden, jotka saavat Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP) -apurahoja, on otettava käyttöön ja pantava täytäntöön CMV-ajokielto, joka vastaa 49 CFR 392.15:tä, CLP- ja CDL-haltijoille, jotka ovat estyneet CMV-ajokiellossa huume- ja alkoholiohjelman rikkominen.

Viimeksi päivitetty: 25. toukokuuta 2022

Mikä kuljettajien tunnistenumero tulee dokumentoida liittovaltion huumetestausketjun valvontalomakkeeseen (CCF) ja alkoholin testauslomakkeeseen (ATF)?

Nykyiset CCF:n ja ATF:n paperiversiot sallivat erityisesti joko kuljettajan sosiaaliturvatunnuksen (SSN) tai työntekijän tunnusnumeron (EIN) käytön. Kuitenkin §:n mukaan382,705, kuljettajan kaupallisen ajokortin (CDL) numeroa ja myöntämisvaltiota on käytettävä SSN- tai EIN-numeron sijasta liittovaltion CCF- tai ATF-todistusta täytettäessä.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Jos CDL-kuljettajan työnantaja on tietoinen, että kuljettaja on saanut liikenneilmoituksen CMV:n ajamisesta alkoholin tai valvottavien aineiden vaikutuksen alaisena, työnantajan on ilmoitettava tästä selvityskeskukseen todellisena tietona huumeiden tai alkoholin kielletystä käytöstä. Jos viittaus ei johda tuomioon, voiko kuljettaja pyytää tämän rikkomuksen poistamista selvityskeskuksen tiedoista?

FMCSA:n on lain mukaan sisällytettävä selvityskeskukseen 49 CFR:n osan 382 rikkomukset,osa B. Näin ollen 49 U.S.C. 31306a(g)(6), viittauksen antamiseen perustuva varsinainen tietorikkomus säilyy kuljettajan selvityskeskuksen tietueessa, vaikka viittaus johtaisi tuomitsemattomuuteen, koska luvun B rikkominen tapahtui viittauksen antamishetkellä. 7.10.2021 julkaistun lopullisen säännön mukaisesti (86 FR 55718), raportti todellisesta tiedosta huumeiden tai alkoholin kielletystä käytöstä, joka perustuu DUI:n myöntämiseen CMV:ssä, säilyy selvityskeskuksessa 5 vuoden ajan tai kunnes kuljettaja on suorittanut työhön paluuprosessin sen mukaan, kumpi on myöhemmin, riippumatta siitä, tuomitaanko kuljettaja lopulta DUI-rikoksesta. Kuljettajat, joita ei ole tuomittu rikoksesta, voivat pyytää asiakirjatodisteita tuomitsemattomuudesta selvityskeskuksensa rekisteriin; saadaksesi lisätietoja tästä, katsouusia usein kysyttyjä kysymyksiä.

Viimeksi päivitetty: 9. maaliskuuta 2023

Mitä asiakirjoja työnantajan on säilytettävä todisteena siitä, että työnantaja tai sen nimeämä konsortio/kolmannen osapuolen ylläpitäjä (C/TPA) on saanut suostumuksen jokaiselle suoritetulle kyselylle?

Työnantajan täydet ja rajoitetut kyselyt, mukaan lukien nimetyn C/TPA:n suorittamat kyselyt, säilytetään selvityskeskuksessa. Tämä sisältää tiedot kuljettajan vastauksista suostumuspyyntöihin kaikista suoritetuista tai aloitetuista täydellisistä kyselyistä.

Työnantajien on säilytettävä tiedot kuljettajan rajoitetusta suostumuksesta 3 vuotta. Tätä ei tarvitse säilyttää kuljettajan kelpoisuusasiakirjassa, mutta työnantajan on pystyttävä esittämään todisteet pyynnöstä.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Kun olen suorittanut Clearinghouse-rekisteröinnin, kuinka voin päivittää Clearinghouse-tiliini liitetyn sähköpostiosoitteen?

Koska Clearinghouse-tilisi on liitetty sähköpostiosoitteeseen, jota käytit login.gov-tilin luomiseen, sinun on päivitettävä sähköpostiosoitteesi login.gov:lla.

Jos haluat muuttaa login.gov-tiliisi liittyvää sähköpostiosoitetta, siirry osoitteeseenhttps://secure.login.gov/ja kirjaudu sisään login.gov-tilillesi. Napsauta "Lisää sähköpostiosoite" ja käy läpi uuden sähköpostiosoitteesi lisäämisprosessi. Napsauta sitten korvattavan sähköpostiosoitteen vieressä olevaa "Poista" -painiketta ja suorita sen poistamisprosessi. Lisätietoja on osoitteessalogin.gov -sivusto.

Lisätietoja login.gov-tilin luomisesta tai hallinnasta on osoitteessahttps://login.gov/contact.

Viimeksi päivitetty: 19. joulukuuta 2019

Milloin nykyisten ja mahdollisten työnantajien on suoritettava kysely CDL-kuljettajan tiedoista selvityskeskuksessa?

Työnantajan on tehtävä työllistymistä edeltävä kysely selvityskeskuksessa tulevalle työntekijälle ennen kuin hän palkkaa työntekijän sellaiseen työhön, joka edellyttää turvallisuuteen liittyvien tehtävien suorittamista, kuten hyötyajoneuvon (CMV) kuljettamista. Työnantajan on myös tiedusteltava Clearinghousesta vuosittain kaikkia tällä hetkellä palveluksessa olevia CDL-kuljettajia.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Voinko tehdä kyselyitä suurelle määrälle ohjaimia ilman, että joudun syöttämään niitä järjestelmään yksitellen?

Kyllä, Clearinghouse tukee ominaisuutta, jonka avulla työnantajat voivat lähettää joukkokyselyn lataamalla tiedoston, joka sisältää useita kyselyn kohteena olevia ohjaimia. nämä kyselyt suoritetaan erissä. Clearinghouse mahdollistaa ohjainkyselyjen joukkolatauksen valmistelemalla ja lataamalla tiedoston Clearinghouseen käsittelyä varten. Tämän tiedoston on oltava joko sarkaimilla eroteltu tiedosto, XLS-tiedosto tai XLSX-tiedosto, ja sen on käytettävä joukkokyselyiden tiedostojen asennusohjeissa esitettyä muotoa.Lataa ohjeet ja esimerkkitiedostot.

Viimeksi päivitetty: 07.10.2020

Jos lääkärintarkastuksen virkamies (MRO) muuttaa todennettua huumetestin tulosta 49 CFR:n osan 40 mukaisesti, kuinka kauan MRO:n on toimitettava muutos selvityskeskukseen?

Jos MRO muuttaa varmennettua lääketestiä, MRO:n on toimitettava muutos selvityskeskukseen yhden arkipäivän kuluessa raportoitujen tulosten muutoksen tekemisestä.

Viimeksi päivitetty: 22. heinäkuuta 2019

Mitä seurauksia on, jos työnantaja ei noudata vaadittua määräaikaa rikkomuksen ilmoittamiselle?

Työnantaja voi silti ilmoittaa huume- ja alkoholiohjelmarikkomuksesta, vaikka vaadittu aika on kulunut. Selvityskeskus tallentaa kuitenkin päivämäärän, jolloin rikkomuksesta ilmoitettiin. Näitä tietoja voidaan tarkastella työnantajan toimintaa ja liittovaltion moottoriajoneuvojen turvallisuusmääräysten noudattamista koskevan tutkimuksen aikana.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Tarvitaanko CDL-ajureita rekisteröitymiseen Clearinghouseen?

Kuljettajien ei tarvitse rekisteröityä Clearinghouseen. Kuljettajan on kuitenkin rekisteröidyttävä antamaan sähköinen suostumus Clearinghousessa, jos tulevan tai nykyisen työnantajan on suoritettava täydellinen kysely kuljettajan selvityskeskuksen tietueesta – tämä sisältää kaikki ennen työllistymistä koskevat kyselyt.

Kuljettajan on myös rekisteröidyttävä voidakseen tarkastella sähköisesti oman selvityskeskuksensa tietoja.

Rekisteröityneillä kuljettajilla on Clearinghouse-tilinsä ja yhteystietoasetukset, jolloin he voivat vastata nopeasti työnantajien kyselyihin. Ilmoittautuminen on saatavilla osoitteessahttps://clearinghouse.fmcsa.dot.gov/register.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Mitä toimia CDL-ajurit voivat tehdä Clearinghousessa?

Kuljettajat voivat:

• Tarkastele omaa kuljettajatietoaan sähköisesti.
• Anna sähköinen suostumus yksityiskohtaisten huume- ja alkoholiohjelman rikkomustietojen luovuttamiseen nykyiselle tai tulevalle työnantajalle.
• Tunnista päihteiden väärinkäyttöammattilainen (SAP), jotta SAP voi syöttää erityisiä tietoja kuljettajan tehtäviin palaamisesta (RTD).

Yllä kuvattujen toimien suorittamiseksi kuljettajat on rekisteröitävä Clearinghousessa. Rekisteröityneillä kuljettajilla on Clearinghouse-tilinsä ja yhteystietoasetukset, jolloin he voivat vastata nopeasti työnantajien kyselyihin. Ilmoittautuminen on saatavilla osoitteessahttps://clearinghouse.fmcsa.dot.gov/Register.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Miten työnantaja tai konsortio/kolmannen osapuolen järjestelmänvalvoja (C/TPA) lähettää joukkokyselyn?

Lataa ja täytäJoukkolatausmallitiedosto. (C/TPA:t: Jos työskentelet useiden työnantajien kanssa, sinun on ladattava erillinen tiedosto jokaiselle työnantajalle.) Kun olet suorittanut joukkolataustiedoston, kirjaudu sisään Clearinghouseen. Siirry Oma hallintapaneeli -kohdan kohtaan Kyselyt ja valitse "lähetä joukkolataus".

Viimeksi päivitetty: 29. tammikuuta 2020

Voivatko kanadalaiset ja meksikolaiset päihdeammattilaiset ilmoittaa SAP-arvioinnin päivämäärän ja päivämäärän, jolloin kuljettaja on oikeutettu RTD-testaukseen?

Kyllä, jos SAP täyttää §:n vaatimukset40,281.

Viimeksi päivitetty: 18. lokakuuta 2019

Onko Puerto Ricossa toimivien moottoriajoneuvojen työnantajien tehtävä tiedustelu/raportointi selvityskeskukseen, jos he työllistävät kaupallisen ajokortin (CDL) haltijoita, jotka luottavat CDL:ään kaupallisen moottoriajoneuvon (CMV) lailliseen käyttöön Puerto Ricossa?

Ei. Clearinghousen lopullinen sääntö ei muuttanut 49 CFR:n taustalla olevia vaatimuksiaOsa 382, jotka koskevat sellaisten henkilöiden työnantajia, jotka ovat Federal Motor Carrier Safety Administrationin (FMCSA) huumeiden ja alkoholin käytön testausvaatimusten alaisia. §:n mukaisesti382.103, nämä testausvaatimukset koskevat CDL-haltijoita, jotka harjoittavat CMV:tä kaupallisesti "missä tahansa osavaltiossa". §:n määritelmän mukaisesti383,5, osavaltio tarkoittaa "Yhdysvaltojen osavaltiota ja District of Columbiaa".

Viimeksi päivitetty: 13. toukokuuta 2022

Kuinka paljon rajoitettujen ja täydellisten kyselyjen tekeminen Clearinghousessa maksaa?

Työnantajat voivatosta kyselysuunnitelmajoka sopii heidän liiketoiminnan tarpeisiinsa. Kyselyt ovat kiinteähintaisia ​​1,25 dollaria kyselyä kohden.Lisätietoja kyselysuunnitelmista.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Miten selvityskeskus vaikuttaa kaupallisen ajokortin (CDL) ja kaupallisen oppijan luvan (CLP) haltijoiden työnantajiin?

Clearinghouse tarjoaa työnantajille keskitetyn paikan, jossa he voivat tiedustella kuljettajatietoja ja ilmoittaa huume- ja alkoholiohjelmien rikkomuksista, joita heidän nykyisille ja tuleville työntekijöille on sattunut, joilla on CDL- ja CLP-kirjat. Työnantajan on käytettävä Clearinghousea:

• Suorita täydellinen kysely Clearinghousesta osana jokaista työllistymistä edeltävää kuljettajan tutkintaprosessia.
• Suorita rajoitettuja kyselyitä vähintään kerran vuodessa jokaiselle heidän palveluksessaan olevalle kuljettajalle.
• Pyydä kuljettajalta sähköinen suostumus täydelliseen kyselyyn, mukaan lukien ennen työllistymistä koskevat kyselyt.
• Ilmoita huume- ja alkoholiohjelman rikkomuksista.
• Kirjaa muistiin negatiiviset paluutyön (RTD) testitulokset ja seurantatestisuunnitelman onnistuneen suorittamisen päivämäärä kaikille kuljettajille, joiden palveluksessa on ratkaisemattomia huume- ja alkoholiohjelman rikkomuksia.

Viimeksi päivitetty: 8. tammikuuta 2020

Mitä Clearinghouse Assistant voi tehdä?

Työnantajat ja C/TPA:t voivat antaa Assistanteille kyselyitä ja ilmoittaa huume- ja alkoholiohjelmien rikkomuksista heidän puolestaan. MRO:t ja SAP:t voivat määrätä avustajia syöttämään tietoja selvityskeskukseen heidän puolestaan.

Viimeksi päivitetty: 30. lokakuuta 2019